Као челични борбени народ, Руси имају изненађујуће много нежних сујеверја или фантазија о малим аутомобилима.
На пример, они имају посебно име за кућне љубимце за свој аутомобил.Каже се да је ова навика да се коњу дају имена, општа употреба више алтернативних имена су „ласта“, у руској култури је симбол љубави, доброг живота;
Након куповине новогауто, Руси ће такође капнути неколико капи шампањца на аутомобил за прво прање аутомобила;Руске регистарске таблице се састоје од 3 броја и 3 знака, Кинези воле 6, Руси мисле да је то несрећа, воле 1, 3, 7.
Руси верују да птичји измет у предњем прозору доноси срећу, али у пртљажнику значи губитак.Осим тога, Руси не смеју да кажу „променити нови ауто” у колима, мисле да ће стари ауто бити тужни да чују.
Дакле, Руси луди за аутомобилима, након што су претрпели санкције Запада у рату између Русије и Украјине, каже се да се живот није много променио, али западне аутомобилске компаније су напустиле Русију, Руси који желе да купе аутомобил имају мање избора.
Прошле године, са некада јаким курсом рубље, Руси су једном пукли да купе своје омиљене јапанске половне аутомобиле, лаке за ломљење и јефтине;Ове године на тржишту нових аутомобила, аутомобили из Кине, уз брзи раст продаје, значајно су повећали свој тржишни удео.
Руски ауторитативни медији објавили су да је у јануару 2022. године удео кинеских аутомобила на руском тржишту износио 9 одсто, а до краја децембра порастао је на 37 одсто.У првих шест месеци 2023. године, кинески брендови аутомобила продали су 168.000 јединица на руском тржишту, четири пута више у односу на исти период прошле године, више од годишње продаје 2022. године, а тржишни удео се додатно попео на 46%, а кинеске аутомобилске компаније су за шест места у првих десет продатих нових аутомобила.
По мишљењу западних аутомобилских компанија, кинески аутомобили су након повлачења заузели празно тржиште;У очима неких Руса, кинески аутомобили, на које се некада гледало са висине, постали су недоступни.
Прво, Русауто пијацакористи се за фаворизовање аутомобила произведених у Русији, Европи и Јужној Кореји
Број аутомобила у Русији 2022. године износи 53,5 милиона, што је четврто место у свету после Кине (302 милиона), Сједињених Држава (283 милиона) и Јапана (79,1 милиона).
На тржишту нових аутомобила продато је 1,66 милиона јединица 2021., непосредно пре рата између Русије и Украјине, што је друго у Европи после Немачке (2,87 милиона јединица 2022.), Уједињеног Краљевства (1,89 милиона јединица 2022.) и Француске ( 1,87 милиона јединица у 2022.).У 2022. години продаја нових аутомобила у Русији пала је на 680.000 јединица, на шта су у великој мери утицале ратне санкције и повлачење страних инвестиција, тако да подаци из 2022. нису од велике користи за суђење потенцијала овог тржишта.
Специфично за продајну структуру тржишта аутомобила, стране аутомобилске компаније на руском продајном тржишту су чиниле више од 60%, а руске локалне аутомобилске компаније на руском тржишту продаје су чиниле око 30%.Највећи продавац домаћих брендова је Лада (основана 1960-их).Фолксваген, Киа, Хјундаи и Рено су били најпродаванији на иностраним тржиштима (рангирање варира у зависности од године).
Није лоше потенцијално тржиште, уз звук пиштоља 24. фебруара 2022. године, руска аутомобилска индустрија је доживела наглу промену.Више од 15 мултинационалних аутомобилских компанија повукло се из Русије.
Први Рено (у мају прошле године), а затим јапанска Тојота, објавио је завршетак производних операција у Санкт Петербургу, у Русији, 23. септембра прошле године.Непосредно после највеће кумулативне инвестиције у Русији, више од 200 милијарди рубаља, Фолксваген је такође предузео акцију продаје акција и фабрика локалним дилерима.Јужнокорејски Хиундаи Мотор ставио је своју руску фабрику на продају.
У 2021. години, 300.000 људи је запослено у руским произвођачима аутомобила, а 3,5 милиона људи је запослено у узводним и низводним индустријама.Укупно запослено становништво Русије је 72,3 милиона.Ауто индустрија чини скоро 5 процената укупне запослености.
Дан када се аутомобилска индустрија гаси значи да радници могу изгубити посао.Осигурати запошљавање значи осигурати стабилност.Ово је упорност локалног становништва.
Као резултат тога, руско тржиште аутомобила има празан прозор.
Друго, рускиаутокомпаније да се спасу, иза изненађења кинеских ауто-компанија
Прошлог новембра, када је поново почела производња Москвича након 20 година ван производње, градоначелник Москве Анатолиј Собјанин је био одушевљен, назвавши то историјским оживљавањем бренда.Ројтерс је такође известио да се „Московљани враћају у живот!“
Московска фабрика аутомобила основана је у совјетско доба (1930) и заузимала је водећу позицију у бившој совјетској аутомобилској индустрији 1970-их и 1980-их година.Некада је био један од фаворита Русије.
Али љубав је најдубља, а пад је најгори.Након распада Совјетског Савеза 1991. године, Мусцовите је прво приватизован, а затим банкротирао, пре него што га је 2007. купио Автофрамос, заједничко предузеће Реноа и града Москве.
Зашто је Москва одједном помислила да оживи бренд стар 20 година?Верује се да је једна од позадина да је у садашњем повлачењу страних аутомобилских компанија, поновно запошљавање радника у осигуравајућим компанијама постало главни приоритет.
Задужен за производњу Московљана, то је наслеђе које је оставио Рено, који је у мају прошле године „побегао” пре рока.
Рено је најавио повлачење са руског тржишта у мају прошле године.Остало је два наслеђа.
Прво, продао је својих 68% удела у АвтоВАЗ-у (највећи руски произвођач аутомобила, основан 1962.) НАМИ, руском националном институту за аутомобилско инжењерство, за симболичну 1 рубљу (НАМИ је развио луксузне аутомобиле за узастопне руске лидере, укључујући садашњег председника Владимира Путина) .Али његова фабрика је много мања од фабрике Автоваза.)
Друга је фабрика коју је оставио у Москви.Када је одлучено да се биљка користи за поновно насељавање Московљана, градоначелник Москве Сергеј Собјанин је на свом блогу изјавио: „У 2022. отворићемо нову страницу у историји Московљана.
Али смеле речи су брзо удариле у лице.„Русија је измислила времеплов који омогућава земљи да путује кроз време, али само назад у Совјетски Савез.
Касније је негодовање јавности било још веће, јер су људи установили да Московци који су добили задатак подмлађивања и први аутомобил произведен након обнављања производње није био домаћи модел, већ са далеког истока – ЈАЦ ЈС4 после промена етикете.
Пошто руска ауто-индустрија нема могућности да сама производи и истражује, међународни ланац снабдевања на који се увелико ослања санкционисан је након избијања руско-украјинског сукоба, што је учинило да руска ауто-индустрија, која није богата, не буде богата. горе.
Након куповине фабрике Ренаулт, руска влада ју је предала Камазу (Карма Ауто Воркс), аутомобилској компанији која производи тешке камионе.Одговорност оживљавања националног бренда аутомобила била је претешка за њу, јер Камаз није знао да производи путничке аутомобиле који одговарају данашњој ери.
Постоји само један начин да тражи сарадњу са аутомобилским компанијама које могу да производе путничке аутомобиле.У то време, западни колеге су побегли, а остали су само источни.
Каматх је помислио на свог старог пријатеља, ЈАЦ Моторс, који је сарађивао на развоју камиона.Нема прикладнијег сапутника.
Према писању медија, први модел Московљана након обнављања производње, Москвич 3, је мали СУВ, који нуди гориво и чисто електричну верзију.Али према вестима Ројтерса, дизајн, инжењеринг и платформа модела су од ЈАЦ ЈС4, а чак и код делова на изложбеном аутомобилу такође носи ознаку ЈАЦ.
Поред Јиангхуаи Аутомобилеа који је позван на сарадњу, у последње време гости Русије су постале и друге кинеске аутомобилске компаније.
Подаци руске агенције за анализу ауто-тржишта Аутостат показују да је у августу 2023. године продаја нових аутомобила у Русији износила 109.700 јединица, а првих 5 су биле Лада (руска марка аутомобила) 28.700 јединица, Цхери 13.400 јединица, Хавер 10.900 јединица, Геели 8,3 6.800 јединица.
Други податак показује да је у прошлој години 487 продаваца нових кинеских брендова аутомобила у Русији, а тренутно сваки трећи продавац аутомобила продаје кинеске аутомобиле.
Време поста: 10.10.2023