ордер_бг

производи

Електронска компонента – ТПС54625ПВПР

Кратак опис:

Регулатори напона су специјално дизајнирани за генераторе без четкица наизменичне струје опремљене основним таласима, хармонијском сложеном побудом или АЦ генераторе без четкица опремљене побудом генератора перманентних магнета (ПГМ систем).
Регулатор напона остварује аутоматско подешавање излазног напона генератора контролом побудне струје наизменичне струје алтернатора.Генераторски регулатор напона може задовољити потребе обичног 60/50Хз и средње фреквенције 400Хз самосталног или паралелног рада генератора.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Атрибути производа

ТИП

ОПИС

Категорија

интегрисана кола (ИЦ)

ПМИЦ - Регулатори напона - ДЦ ДЦ прекидачки регулатори

Произ

Текас Инструментс

Сериес

Д-ЦАП2

Пакет

трака и колут (ТР)

Изрежите траку (ЦТ)

Диги-Реел®

Статус производа

Активан

Функција

Сићи доле

Конфигурација излаза

Позитивно

Топологи

долар

Оутпут Типе

Подесиво

Број излаза

1

Напон – улаз (мин)

4.5В

Напон – Улаз (Макс)

18В

Напон – излаз (мин/фиксно)

0.765В

Напон - Излаз (Макс)

5.5В

Струја - Излаз

6.5А

Фреквенција - Пребацивање

650кХз

Синхрони исправљач

да

Радна температура

-40°Ц ~ 85°Ц (ТА)

Тип монтаже

Сурфаце Моунт

Пакет / Цасе

14-ТССОП (0,173", ширина 4,40 мм) Изложени јастучић

Пакет уређаја добављача

14-ХТССОП

Основни број производа

ТПС54625

SPQ

2000/ком

Основна класификација

1. Регулатор напона алтернатора се може поделити на: према принципу рада:
(1) Контактни регулатор напона
Контактни регулатор напона се примењује раније, фреквенција вибрације контакта овог регулатора је спора, постоји механичка инерција и електромагнетна инерција, елиминисана је тачност регулације ниског напона, контакт који се лако производи варнице, велике радио сметње, лоша поузданост, кратак век, елиминисан је.
(2) Транзисторски регулатор
Са развојем полупроводничке технологије усвојени су и транзисторски регулатори.Његове предности су: фреквенција пребацивања транзистора је висока и не ствара варнице, висока тачност подешавања, али такође има предности мале тежине, мале величине, дугог века трајања, високе поузданости, малих радио сметњи, итд., И сада је широко распрострањена. користи се у Донгфенг, Јиефанг и разним јефтиним моделима.
3) Регулатор интегрисаног кола
Поред предности транзисторских регулатора, регулатори интегрисаног кола су такође ултра-мали, монтирани су унутар генератора (познати и као уграђени регулатори), смањујући спољашње ожичење, а ефекат хлађења је побољшан и сада се широко користи у Сантана.Ауди и други модели лимузина.
(4) Компјутерски контролисан регулатор
Након мерења укупног оптерећења система детектором електричног оптерећења, сигнал се шаље на рачунар генератора, а затим регулатор напона генератора контролише рачунар мотора, а коло магнетног поља се благовремено укључује и искључује. , односно може се поуздано гарантовати нормалан рад електричног система, батерија се може довољно напунити, а оптерећење мотора може бити смањено и економична потрошња горива може бити побољшана.На пример, Схангхаи Буицк, Гуангзхоу Хонда и други аутомобилски генератори користе овај регулатор.

2. Регулатор напона
Према одговарајућем типу алтернатора, гвожђе се може поделити на:
(1) Унутрашњи регулатор типа гвожђа
Регулатор напона погодан за усклађивање са интерним везним алтернатором назива се унутрашњим везним регулатором;
(2) Екстерни регулатор типа гвожђа
Регулатор напона погодан за усклађивање са екстерним везним алтернатором назива се спољни регулатор напона.

У процесу употребе, за транзисторски регулатор, најбоље је користити регулатор наведен у упутству за аутомобил, ако се за замену користе други модели, поред номиналног напона и других наведених параметара и оригинални регулатор је исти, замјенски регулатор мора бити исти као оригинални регулатор, иначе генератор можда неће радити исправно због побудног кола.За регулаторе интегрисаних кола, они морају бити наменски и не могу се заменити.

Користите одржавање

Користите одржавање

Регулатору генерално није дозвољено да раставља поклопац током употребе, а нормална ситуација је да се изврши свеобухватан преглед и одржавање сваких 200 сати, а његов садржај је следећи:

1. Уклоните кућиште и прегледајте контактну површину да ли има прљавштине и оштећења од опекотина.Ако има прљавштине, обришите контактну површину папиром за чишћење.Ако је контакт уклоњен или неравномеран и контакт је слаб, генерално се изглађује брусним папиром "00" или пешчаном траком и на крају обрише чистим папиром.

2.Проверите чврстину сваког конектора, измерите отпор и вредност отпора сваке завојнице.Ако постоји оштећење, треба га на време поправити или заменити новим делом.

3.Проверите напон затварања и повратну струју струјног прекидача, гранични напон редуктора напона, граничну струју тренутног ограничења струје граничника, и празнине и ваздушне празнине различитих контаката.Ако не испуњава услове, треба га прилагодити.

4.Проверите подешени регулатор и обратите пажњу на индикацију показивача амперметра за пуњење приликом покретања дизел мотора.Ако игла амперметра и даље показује на страну "-" када дизел мотор ради на средњој брзини или више, то значи да контакт струјног прекидача није искључен, а прекидач за уземљење треба брзо одвојити;У супротном ће доћи до оштећења батерије, регулатора, генератора пуњења итд. Ако игла амперметра и даље показује на "0" након што дизел мотор покрене називну брзину, подешавање описа није подешено према техничким захтевима , и треба га поново проверити и подесити.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је