Тојота и осам других јапанских компанија улазе у заједничко улагање како би основали компанију за чипове високог квалитета како би се позабавили текућим недостатком полупроводника

Према извештајима страних медија, осам јапанских компанија, укључујући Тојоту и Сони, сарађиваће са јапанском владом на формирању нове компаније.Нова компанија ће производити полупроводнике следеће генерације за суперкомпјутере и вештачку интелигенцију у Јапану.Извештава се да ће јапански министар економије, трговине и индустрије Минору Нишимура то саопштити 11., а очекује се да ће званично почети са радом касних 1920-их.

Добављач Тојоте Денсо, Ниппон Телеграпх и Телепхоне НТТ, НЕЦ, Армор Ман и СофтБанк сада су потврдили да ће инвестирати у нову компанију, све за милијарду јена (око 50,53 милиона јуана).

Тетсуро Хигасхи, бивши председник произвођача опреме за чипове Токио Елецтрон, предводиће оснивање нове компаније, а Митсубисхи УФЈ банка ће такође учествовати у формирању нове компаније.Поред тога, компанија тражи инвестиције и даљу сарадњу са другим компанијама.

Нова компанија је названа Рапидус, латинска реч која значи „брз“.Неки спољни извори сматрају да је име нове компаније повезано са интензивном конкуренцијом међу великим економијама у областима као што су вештачка интелигенција и квантно рачунарство, те да ново име имплицира очекивање брзог раста.

На страни производа, Рапидус се фокусира на логичке полупроводнике за рачунарство и најавио је да циља процесе преко 2 нанометра.Када буде лансиран, може се такмичити са другим производима у паметним телефонима, дата центрима, комуникацијама и аутономној вожњи.

Јапан је некада био пионир у производњи полупроводника, али сада много заостаје за својим конкурентима.Токио ово види као питање националне безбедности и хитно за јапанске произвођаче, посебно аутомобилске компаније, које се више ослањају на компјутерске чипове за аутомобиле јер се апликације као што је аутономна вожња све више користе у аутомобилима.

Аналитичари кажу да ће се глобални недостатак чипова вероватно наставити до 2030. године, пошто различите индустрије почну да се пријављују и такмиче у сектору полупроводника.

Коментари „чипса“.

Тојота је сама дизајнирала и производила микроконтролере и друге чипове три деценије до 2019. године, када је пренела своју фабрику за производњу чипова јапанској компанији Денсо како би консолидовала посао добављача.

Чипови којих највише недостаје су јединице микроконтролера (МЦУ) које контролишу низ функција, укључујући кочење, убрзање, управљање, паљење и сагоревање, мераче притиска у гумама и сензоре за кишу.Међутим, након земљотреса у Јапану 2011. године, Тојота је променила начин на који је набављала МЦУС и друге микрочипове.

Након земљотреса, Тојота очекује да ће то утицати на куповину више од 1.200 делова и материјала и саставила је листу приоритета од 500 артикала које су јој потребне да би обезбедила будуће залихе, укључујући полупроводнике које производи Ренесас Елецтроницс Цо., главни јапански чип добављач.

Види се да је Тојота већ дуго у индустрији полупроводника, а у будућности, под утицајем Тојоте и њених партнера на недостатак језгара у аутомобилској индустрији, поред тога што се свим силама труди да задовољи понуду сопствених уграђених чипова, произвођачи у индустрији и потрошачи који су стално погођени недостатком језгара и смањују алокацију возила такође су забринути око тога да ли Тоиота може постати мрачни коњ за добављаче чипова у индустрији.