Тренутно је индустрија полупроводника још увек у паду,индустрија чиповагенерално се суочава са притиском купаца који смањују поруџбине и падају цене производа, али ИГБТ је у две главне примене електричних возила и потражње за соларним фотонапонима, лудом налетом робе, недавним великим недостатком, не само да је цена порасла на Небо, индустрија није „колико је висока цена проблема, већ једноставно не може да се купи“ да опише ситуацију несташице.
ИГБТ је једина категорија полупроводничких компоненти која је успела да повећа своју цену и у потпуности надмаши потражњу, углавном због ограничене понуде производа у овој фази, али сумануте изградње соларних електрана, њихови претварачи имају огроман потражња за ИГБТ-овима, заједно са великом потражњом за ИГБТ-овима у електричним возилима, главни произвођачи аутомобила су их често куповали.
Пријављено је да је ИГБТ елемент за пребацивање снаге, са репутацијом „ЦПУ-а енергетске електронике“, напонски полупроводнички енергетски елемент састављен од БЈТ (биполарни спојни транзистор) и МОСФЕТ (златни транзистор са ефектом полупоља кисеоника), са предностима високе улазне импедансе, високог отпорног напона и малог пада напона у укљученом стању.
Са порастом нових енергетских возила, потражња за високим напоном је увелико порасла, а ИГБТ су постали фокус индустријског развоја.Број ИГБТ-ова који се користе у електричним возилима достиже стотине, што је седам до десет пута више од традиционалних возила на гориво.У индустријским применама, постоје АЦ серво мотори, инвертори, производња енергије ветра и сунца и друге апликације зелене енергије, ау сегменту високог напона постоје брзе железнице и други железнички транспорт и апликације за електричну мрежу.
Што се тиче примене одИГБТсу соларном пољу, налази се у претварачу.Као уређај за конверзију енергије, инвертер може претворити снагу ускладиштену у соларном панелу у опште доступну електричну енергију, без претварача, електрана не може да функционише и има кључну позицију у изградњи соларних електрана.
Соларна индустрија је истакла да је са све већом еволуцијом ефикасности производње енергије соларних модула, модул велике снаге био главни тржишни тренд и може ефикасно побољшати повраћај улагања оператера електрана, тако да ће многи соларни претварачи сада увозити ИГБТ као енергетске компоненте, потражња је такође почела да цвета.
Говорећи о томе колико недостаје ИГБТ?Председник Мооди'са Ие Зхенгкиан је отворено рекао да повећање цена није нова ствар, да није проблем високих цена, већ да се једноставно не може купити, студија је закључила да ће талас несташице трајати неко време.
Поред тога, према ланцу снабдевања, Ханлеи је повећао ливничке цене ИГБТ производне линије за око 10% раније ове године, а када је понуда за ливницу вафла генерално прилагођена назад, Ханлеи је повећао цену у односу на тренд, наглашавајући вруће тржишне услове .
Према подацима „Извештај о тржишту чипова за први квартал 2023.“ које је објавила Футуре Елецтроницс 17. фебруара 2023., ИГБТ К1 компаније СТ (СТМицроелецтроницс), Мицросеми, Инфинеон, ИКСИС иФаирцхилд(Фаирцхилд Семицондуцтор), пет главних брендова, остају у основи исти као период испоруке у четвртом кварталу 2022. године, с тим да период испоруке остаје кратак и износи најдуже 54 недеље.
Конкретно, у првом кварталу 2023., СТ-ово ИГБТ време је 47-52 недеље, Мицросеми-јево ИГБТ време је 42-52 недеље, ИКСИС-ово ИГБТ време је 50-54 недеље, Инфинеон-ово ИГБТ време је 39-50 недеља, и Фаирцхилд-ов ИГБТ период је 39-52 недеље.Међутим, трендови испоруке и трендови цена ових 5 главних брендова су стабилни, без тренда раста.
Анализа индустрије, постоје два главна разлога за велики недостатак ИГБТ-а, први је да се тренутни удео соларних претварача који користе ИГБТ значајно повећао.Други је да је индустрија полупроводника тренутно у периоду прилагођавања, не само да је капацитет ограничен, већ су и велики део капацитета одузеле фабрике електричних возила, што је резултирало великим недостатком ИГБТ-ова под ефектом истискивања.
Време поста: 22.03.2023