Колико чипова има у аутомобилу?

Колико чипова има у аутомобилу?Или, колико чипова је потребно аутомобилу?

Искрено, тешко је одговорити.Јер то зависи од дизајна самог аутомобила.Сваком аутомобилу је потребан различит број чипова, од неколико десетина до стотина, чак хиљада или чак хиљада чипова.Са развојем аутомобилске интелигенције, врсте чипова су такође порасле са 40 на више од 150.

Аутомобилски чипови, попут људског мозга, могу се поделити у пет категорија према функцији: рачунарство, перцепција, извршење, комуникација, складиштење и снабдевање енергијом.

Даља подела, може се поделити на контролни чип, рачунарски чип, сензорски чип, комуникациони чип,меморијски чип, сигурносни чип, чип за напајање,возач чип, чип за управљање напајањем девет категорија.

Аутомобилски чип у девет категорија:

1. Контролни чип:МЦУ, СОЦ

Први корак за разумевање аутомобилске електронике је разумевање електронске контролне јединице.За ЕЦУ се може рећи да је уграђени рачунар који контролише главне системе аутомобила.Међу њима, уграђени МЦУ се може назвати рачунарским мозгом ЕЦУ аутомобила, који је одговоран за прорачун и обраду различитих информација.

Типично, ЕЦУ у аутомобилу је одговоран за посебну функцију, опремљен МЦУ, према Деппон Сецуритиес.Такође могу постојати случајеви када је једна ЕЦУ опремљена са два МЦУС-а.

МЦУС чини око 30% броја полупроводничких уређаја који се користе у аутомобилу, а најмање 70 је потребно по аутомобилу тон изнад МЦУ чипа.

2. Рачунарски чип: ЦПУ, ГПУ

ЦПУ је обично контролни центар на СоЦ чипу.Његова предност лежи у способности планирања, управљања и координације.Међутим, ЦПУ има мање рачунарских јединица и не може да испуни велики број паралелних једноставних рачунарских задатака.Због тога, СоЦ чип за аутономну вожњу обично треба да интегрише један или више Кспус-а поред ЦПУ-а да би завршио прорачун АИ.

3. Чип за напајање: ИГБТ, силицијум карбид, моћни МОСФЕТ

Полупроводник снаге је језгро конверзије електричне енергије и контроле кола у електронским уређајима, који се углавном користи за промену напона и фреквенције у електронским уређајима, ДЦ и АЦ конверзије.

Узимајући за пример МОСФЕТ снаге, према подацима, у возилима са традиционалним горивом, количина нисконапонског МОСФЕТ-а по возилу је око 100. Код нових енергетских возила, просечна потрошња средњег и високог напона МОСФЕТ-а по возилу је порасла на више. од 200. У будућности се очекује да ће се употреба МОСФЕТ-а по аутомобилу у средњим и врхунским моделима повећати на 400.

4. Комуникациони чип: мобилни, ВЛАН, ЛИН, директни В2Кс, УВБ, ЦАН, сателитско позиционирање, НФЦ, Блуетоотх, ЕТЦ, Етхернет и тако даље;

Комуникациони чип се може поделити на жичану комуникацију и бежичну комуникацију.

Жична комуникација се углавном користи за различите преносе података између опреме у аутомобилу.

Бежична комуникација може остварити међусобну везу између аутомобила и аутомобила, аутомобила и људи, аутомобила и опреме, аутомобила и околине.

Међу њима, број конзерви примопредајника је велики, према индустријским подацима, просечна примена ЦАН/ЛИН примопредајника у аутомобилу је најмање 70-80, а неки аутомобили са перформансама могу достићи више од 100, па чак и више од 200.

5. Меморијски чип: ДРАМ, НОР ФЛАСХ, ЕЕПРОМ, СРАМ, НАНД ФЛАСХ

Меморијски чип аутомобила се углавном користи за складиштење различитих програма и података аутомобила.

Према процени једне полупроводничке компаније у Јужној Кореји о потражњи за ДРАМ-ом за аутомобиле интелигентне вожње, процењује се да аутомобил има највећу потражњу за ДРАМ/НАНД Фласх до 151ГБ/2ТБ, респективно, а класа дисплеја и АДАС аутономни погонски систем имају највећу употребу меморијских чипова.

6. Напајање/аналогни чип: СБЦ, аналогни предњи крај, ДЦ/ДЦ, дигитална изолација, ДЦ/АЦ

Аналогни чип је мост који повезује физички стварни свет и дигитални свет, углавном се односи на аналогно коло које се састоји од отпора, кондензатора, транзистора, итд. интегрисаних заједно за обраду континуираних функционалних аналогних сигнала (као што су звук, светлост, температура итд. .) интегрално коло.

Према Опенхајмеровој статистици, аналогна кола чине 29% аутомобилских чипова, од којих су 53% језгра сигналног ланца и 47% чипови за управљање напајањем.

7. Чип драјвера: драјвер на високој страни, драјвер на ниској страни, ЛЕД/дисплеј, драјвер нивоа капије, мост, други драјвери итд.

У аутомобилском електронском систему постоје два основна начина покретања терета: ниски бочни погон и високи бочни погон.

Погони на високој страни се обично користе за седишта, осветљење и вентилаторе.

Ниски бочни погони се користе за моторе, грејаче итд.

Узимајући као пример аутономно возило у Сједињеним Државама, само је предњи контролер каросерије конфигурисан са 21 чипом за возача на високој страни, а потрошња возила прелази 35.

8. Сензорски чип: ултразвучни, слика, глас, ласер, инерцијална навигација, милиметарски талас, отисак прста, инфрацрвени, напон, температура, струја, влажност, положај, притисак.

Аутомобилски сензори се могу поделити на сензоре за тело и сензоре за заштиту животне средине.

У раду аутомобила, ауто сензор може прикупити стање тела (као што су температура, притисак, положај, брзина итд.) и информације о животној средини и претворити прикупљене информације у електричне сигнале за пренос до централне контролне јединице ауто.

Према подацима, очекује се да аутомобил интелигентне вожње нивоа 2 носи шест сензора, а аутомобил Л5 32 сензора.

9. Сигурносни чип: Т-Бок/В2Кс сигурносни чип, еСИМ/еСАМ сигурносни чип

Аутомобилски сигурносни чип је врста интегрисаног кола са интерним интегрисаним криптографским алгоритмом и физичким дизајном против напада.

Данас, са постепеним развојем интелигентних аутомобила, број електронских уређаја у аутомобилу ће се неминовно повећавати, а вођен је растом броја чипова.

Према подацима Кинеског удружења произвођача аутомобила, број аутомобилских чипова потребних за возила на традиционално гориво је 600-700, број аутомобилских чипова потребних за електрична возила повећаће се на 1600 по возилу, а потражња за чиповима за Очекује се да ће напреднија интелигентна возила порасти на 3000 по возилу.

Може се рећи да је савремени аутомобил попут џиновског компјутералс.