Поред МЦУ-а и МПУ-а, недостатак аутомобилских чипова највише брине ИЦ за напајање, од којих ИГБТ још увек недостаје, а циклус испоруке међународних ИДМ произвођача продужен је на више од 50 недеља.Домаће ИГБТ компаније помно прате тржишни тренд, а производни капацитети су дефицитарни.
Под експлозијом топлоте, понуда и потражња заИГБТсу веома тесни.
ИГБТ за аутомобиле је основна компонента нових енергетских контролера мотора возила, клима уређаја за возила, пуњача и друге опреме.Вредност енергетских полупроводничких уређаја у возилима нове енергије је више од пет пута већа од вредности возила на традиционално гориво.Међу њима, ИГБТ чини око 37% трошкова електронског система управљања нових енергетских возила, тако да је један од најважнијих електронских уређаја у електронском систему управљања.
У 2021. години, продаја нових енергетских возила у Кини износила је 3,52 милиона јединица, што је повећање од 158% у односу на претходну годину;Продаја у првој половини 2022. износила је 2,6 милиона јединица, што је повећање од скоро 1,2 пута у односу на претходну годину.Очекује се да ће продаја нових енергетских возила наставити да достиже око 5,5 милиона јединица у 2022. години, што представља стопу раста од око 56% на годишњем нивоу.Вођена брзим растом производње и продаје нових енергетских возила, потражња за ИГБТ брзо расте.
Међутим, концентрација аутомобилске ИГБТ индустрије је изузетно висока.Због дугог циклуса верификације ИГБТ модула за аутомобиле и високих техничких и поузданих захтева, тренутна глобална понуда је и даље углавном концентрисана на ИДМ произвођаче, укључујући Инфинеон, ОН Семицондуцтор, СЕМИКРОН, Текас Инструментс, СТМицроелецтроницс, Митсубисхи Елецтриц, итд. Наиме, неке ИДМ фабрике су јавно саопштиле средином године, а наруџбине су биле пуне до 2023. године (није искључено да неки купци имају превелике наруџбине).
Што се тиче времена испоруке, тренутно време испоруке страних великих произвођача је углавном око 50 недеља.Према извештају о тржишту у четвртом кварталу компаније Футуре Елецтроницс, ИГБТ, Инфинеон-ово време испоруке је 39-50 недеља, ИКСИС време испоруке је 50-54 недеље, Мицросеми-јево време испоруке је 42-52 недеље, а СТМицроелецтроницс-ово време испоруке је 47-52 недеље.
Зашто изненадни недостатак ИГБТ мерача возила?
Пре свега, период изградње производних капацитета је дуг (углавном око 2 године), а проширење производње сусреће се са потешкоћама у набавци опреме и потребно је платити високу премију за куповину половних опреме.Ако је капацитет снабдевања ИГБТ на тржишту много већи од потражње, цена ГБТ ће брзо пасти.Инфинеон, Митсубисхи и Фујифилм чине више од осамдесет процената светског производног капацитета, а потражња на тржишту је кључни фактор који морају узети у обзир.Друго, захтеви нивоа возила су релативно високи, када се једном финализују, спецификације производа се не могу привремено прилагођавати, иако су сви ИГБТ, али пошто су у различитим поделама, захтеви за ИГБТ су потпуно различити, и не постоји могућност мешања, што резултира високим трошковима повећања производних линија и не може се поделити.
ИГБТ компаније имају пун обим наруџби, а производни капацитети су у недостатку
Због дугог времена испоруке ИГБТ међународног ИДМ-а, домаћи произвођачи аутомобила за покретање електричних возила настављају да се окрећу локалним добављачима.Као резултат тога, многи кинески ИГБТ произвођачи активно спроводе пројекте проширења капацитета, пошто су већ примили велики број ИГБТ поруџбина од произвођача аутомобила.
(1)Стар Семицондуцтор
Као лидер ИГБТ, Стар Семицондуцтор је остварио нето профит од 590 милиона јуана у прва три квартала ове године, што је повећање од 1,21 пута у односу на исти период прошле године, стопа раста је премашила оперативни приход, а бруто маржа од продаје достигла је 41,07 %, што је повећање у односу на претходни квартал.
На брифингу о резултатима трећег квартала 5. децембра, руководиоци компаније су представили да је главна покретачка снага за раст прихода у последњим кварталима била континуирано и брзо повећање производа компаније у новим енергетским возилима, фотонапонској опреми, складиштењу енергије, енергији ветра и остале индустрије и континуирано повећање тржишног учешћа;Са ослобађањем ефекта обима, оптимизацијом структуре производа и побољшањем ефикасности производње и рада, бруто профитна маржа компаније наставља да расте.
Из перспективе структуре прихода, у периоду од јануара до септембра, приходи Стар Семицондуцтор-а од нове енергетске индустрије (укључујући нова енергетска возила, нову производњу енергије и складиштење енергије) чинили су више од половине, постајући главна покретачка снага за перформансе компаније. раст.Међу њима, полупроводнички модули компаније за аутомобилску индустрију већ дуги низ година се широко користе у домаћим произвођачима нових енергетских возила, а њен тржишни удео се повећава и постао је главни добављач енергетских полупроводничких модула за аутомобилску употребу за домаће нове енергетска возила.
Према претходним обелодањивањем, ИГБТ модули Стар Семицондуцтор-а за аутомобиле за главне контролере мотора су наставили да расту, са укупно више од 500.000 нових енергетских возила у првој половини године, а очекује се да ће се број возила даље повећати. у другој половини године, од чега ће бити уграђено више од 200.000 модела А класе и више.
(2)Хонгвеи Тецхнологи
ИГБТ произвођач Хонгвеи Тецхнологи такође је имао користи од развоја новог енергетског тржишта, а компанија је остварила нето профит од 61,25 милиона јуана у прва три квартала ове године, што је повећање од око 30% у односу на претходну годину;Међу њима, трећи квартал је достигао 29,01 милион јуана, што је скоро дупло повећање у односу на претходну годину, а бруто профитна маржа од продаје износила је 21,77%, што је отприлике половина Стар Семицондуцтор-а.
Што се тиче разлике у бруто профитној маржи, руководиоци компаније Мацро Мицро Тецхнологи истакли су у институционалној анкети у новембру да је бруто маржа профита компаније за целу 2022. годину на истом нивоу као и 2021. године, и да и даље постоји одређени јаз. са компанијама у истој индустрији, углавном погођеним пењањем производних линија.
Компанија је примила доста поруџбина, али због недостатка сировина за узводно језгро и новог доданог капацитета затвореног теста компаније је још увек у фази пењања, тренутно не може у потпуности да задовољи потражњу тржишта.Руководиоци компаније Мацро Мицро Тецхнологи су представили да, због значајног повећања прихода компаније у фотонапонским електричним возилима и другим областима, компанија активно одговара на потребе нижих купаца, а улагање средстава је унапред, док се трошак амортизације нагло повећава. .Поред тога, цела производна линија проширења је још увек у фази успона, а степен искоришћености капацитета треба да се побољша.У будућности, са прилагођавањем структуре низводних апликација компаније, побољшањем искоришћености капацитета и појавом ефекта обима, очекује се да ће се побољшати бруто профитна маржа компаније.
(3)Силан мицро
Као анИДМ режим полупроводникаГлавни производи Силан Мицро-а укључују интегрисана кола, полупроводничке дискретне уређаје и ЛЕД производе.У прва три квартала ове године, компанија је остварила нето профит од 774 милиона јуана, што је повећање од 6,43% у односу на исти период прошле године, од чега је, под утицајем успоравања потражње на тржишту потрошачке електронике у низу, ограничења струје, итд., поруџбине компаније за чипове и ЛЕД диоде су се смањиле, а нето профит компаније у трећем кварталу пао је за око 40% у односу на претходну годину.
У недавном институционалном истраживању, руководиоци Силан Мицро-а су предвидели да се очекује да ће приход компаније у четвртом кварталу стално расти, а нови енергетски производи у аутомобилској индустрији постепено испуњавају услове за велики број испорука;Четврти квартал на тржишту беле технике биће шпиц сезоне, који се може продужити на прву половину следеће године;Четврти квартал на тржишту беле технике биће шпиц сезоне, који се може продужити на прву половину следеће године;
На ИГБТ тржишту, Силан Мицро ИГБТ појединачне цеви и модули су нашироко коришћени у индустријском пољу и проширени на нову енергију и аутомобиле.Према извештајима, месечни производни капацитет компаније од 12 инча ИГБТ је 15.000 комада, али због недостатка супстрата стварни стандард још увек није достигнут, и тренутно се решава, плус компанијска линија од 8 инча и 6- инчне линије имају капацитет производње ИГБТ, тако да је удео прихода од ИГБТ производа значајно повећан, а очекује се даљи раст у будућности.
Главни проблем са којим се сада суочавамо је недостатак супстрата.Ми и претходни добављачи активно промовишемо решење ФРД (диоде за брзи опоравак), што је за нас био велики проблем у другом кварталу, а сада га постепено решавамо, рекао је виши извршни директор Схлан Мицро.
(4)Други
Поред горе наведених предузећа, ИГБТ пословање полупроводничких компанија као што су БИД Семицондуцтор, Тимес Елецтриц, Цхина Ресоурцес Мицро и Ксињиененг је постигло велико побољшање, а ИГБТ производи за аутомобилску индустрију такође су постигли велики напредак на тржишту.
Цхина Ресоурцес Мицро је у анкети агенције за пријем рекао да се производни капацитет ИГБТ8-инчне линије шири, а производна линија Цхонгкинг од 12 инча такође има планирање капацитета ИГБТ производа.Очекује се да ће ове године ИГБТ остварити 400 милиона продаје, следеће године да ће удвостручити продају ИГБТ производа у аутомобилској индустрији, контроли нове енергије и другим областима продаје да би се даље повећала, тренутно чине 85%.
Тимес Елецтриц је такође недавно објавио да намерава да повећа капитал компаније Зхузхоу ЦРРЦ Тимес Семицондуцтор Цо., Лтд. за 2,46 милијарди јуана, а повећање капитала ће бити искоришћено за ЦРРЦ Тимес Семицондуцтор за куповину дела имовине аутомобилске компоненте која подржава грађевинске пројекте (укључујући ИГБТ пројекте) компаније.
ИГБТ произвођачи улазе у бонус период, "споилер" извор бесконачног
Прво се појавио ИГБТ период дивиденде, који је привукао много нових распореда.
(1)Ксинпенгвеи
Недавно је Ксинпенгвеи рекао у институционалној анкети да ће фиксни пројекат прикупљања средстава компаније 2022. године – пројекат чипа за нова енергетска возила углавном развијати чипове за контролу напајања високог напона, високонапонске полумостове управљачке чипове, високонапонске изолационе чипове за возаче, напонски помоћни изворни чипови и интелигентни ИГБТ и СиЦ уређаји.
Главни производи компаније Ксинпенг Мицро су чипови за управљање напајањем ПМИЦ, АЦ-ДЦ, ДЦ-ДЦ, драјвер капије и пратећи уређаји за напајање, а тренутни ефективни чипови за управљање напајањем имају више од 1300 бројева делова.
Ксинпенгвеј је рекао да ће компанија у наредне три године лансирати напредније интегрисане полупроводничке производе за тржиште индустријске контроле засноване на потпуно надограђеној Смарт-СЈ, Смарт-СГТ, Смарт-Тренцх, Смарт-ГаН новој интелигентној технолошкој платформи за напајање. .
(2) Геели
У октобру 2021. објављено је да је Геели-јев ИГБТ у развоју.Недавно је Геели-јева платформа за надметање објавила „Објаву надметања за пројекат надзора прве фазе пројекта трансформације фабрике микроелектронике Јинненг“. У саопштењу је истакнуто да се Геели придружио тиму ИГБТ амбалаже који је направио сам.
Како се наводи у саопштењу, прва фаза пројекта трансформације фабрике Јинненг Мицроелецтроницс је око 5.000 квадратних метара, а изграђена је прва фаза фабрике са годишњом производњом од 600.000 комплета ИГБТ енергетских модула, углавном укључујући 3.000 квадратних метара од 10.000 квадратних метара чистих просторија и лабораторија, 1.000 квадратних метара електрана и 1.000 квадратних метара складишног и пословног простора.
Саопштено је да су електрични погонски системиГеели Нова енергија(укључујући Геели, Линк & Цо, Зеекр и Руилан), бренд заједничког предузећа Смарт Мотор и Полестар скоро сви користе ИГБТ модуле за напајање.Ектреме Криптон и Смарт Мотор ће јасно користити 400В СиЦ.
Време поста: 12.12.2022